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    京东航空真的要来了!

    作者:  来源:快递杂志  发表时间:2021-8-6  点击:133
    2021年08月04日   来源:快递杂志

    邮政航空、顺丰航空、圆通航空之后,快递物流圈又一家航空货运公司真的要来了!8月3日,中国民航局发布关于拟批准江苏京东货运航空有限公司(以下简称“京东航空”)筹建的公示,京东航空申请筹建已经民航华东地区管理局初审同意,这标志着京东航空距离正式运营迈出了关键一步。

    根据公示信息,京东航空注册资本为人民币6亿元,由宿迁京东展锐企业管理有限公司和南通机场集团有限公司合资成立。其中宿迁京东展锐现金出资人民币4.5亿元,占75%;南通机场集团现金出资人民币1.5亿元,占25%。

    天眼查显示,宿迁京东展锐由西安京东信成信息技术有限公司100%控股。股权透视显示,刘强东间接持股45%,为公司实控人。

    京东航空拟批准的经营范围主要为国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务,拟使用的航空器主要为B737-800系列飞机。在专业技术人员方面,京东航空前期主要从社会招聘,目前已有飞行员10人、签派人员7人、维修人员9人,后续专业技术人员采取社会招聘与校园招聘相结合的形式,以满足运营需求。

    值得注意的是,京东航空的基地机场设在江苏省南通市的兴东国际机场。南通市具有靠江、靠海、靠上海的独特区位优势,港口资源独特,具备江海河、公铁空多式联运的优越条件,且腹地广阔、产业基础较强。业务快速发展的京东物流,大力推进航空战略布局,双方的合作因此一拍即合。

    早在2018年12月,京东集团就与南通市政府签署了战略合作框架协议。根据合作协议,双方将按照“总体规划、分步实施”原则,共同努力将南通机场打造为京东物流航空货运枢纽。2019年12月,京东集团全球航空货运枢纽华东地区项目在南通正式开工,由京东集团投资,机场基础设施由南通兴东国际机场代建,总投资200亿元。

    该项目主要包括航空物流临空产业园、京东集团华东地区总部及相关配套设施、购置专业运输飞机等,当时标准机坪及智能物流分拣中心基建已开工、3架飞机已订购,10名飞行员已招聘。

    近两年来,京东物流在航空方面的布局不断加速,先后与南航、国货航、东航物流等企业达成合作。2018年11月,随着首架全货机成功首航,京东物流从此进入全货机时代。2020年8月,京东物流以30亿元全面收购跨越速运,进一步丰富了其航空战略资源。

    随着快递业向着高质量发展的步伐加快,快递企业也纷纷卡位航空领域。邮政航空的基地设在南京,采用以南京为中心轮辐式集散,在北京、上海、广州、深圳等重点城市点对点直达的运行模式。截至目前,邮航机队总运力达到34架。

    鄂州花湖机场(俗称“顺丰机场”)正在如火如荼地建设当中,冲刺年底建成校飞。鄂州花湖机场建成后,1.5小时飞行圈可覆盖五大国家级城市群,辐射全国90%的经济总量、80%的人口,到2025年“年航空货邮吞吐量将达245万吨、年旅客吞吐量100万人次”。顺丰航空拟自明年起在花湖机场开通国内42个货运往返航班,到2025年再开通9条货运国际航线。目前,顺丰航空在役全货机总数已达66架,是国内运营全货机数量最多的航空公司。

    2018年,圆通与浙江省嘉兴市政府签署战略投资协议,在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽。该项目由综合枢纽区、机务维修区两大区域组成,到2050年的预测货邮吞吐量为240万吨,规划货运机位94个。目前,圆通航空拥有11架全货机,其中6架B757和5架B737。

    业内专家分析认为,受新冠肺炎疫情影响,市场对航空货运的需求日益增长。京东物流加快布局航空资源,能够抓住市场机遇,更好地应对市场竞争。同时还补齐了自身短板,特别是在附加值产品的运输上,航空能够拥有更大的话语权,进一步保障时效和服务。


                  
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